30кч70бр

Описание

Задвижка 30кч70бр применяется в качестве запорной арматуры в трубопроводах, транспортирующих бензин и керосин. Устройство задвижки 30кч70бр представляет собой корпус, внутри которого вертикально расположен запорный орган - клин. Клин перпендикулярен оси потока рабочей среды. Клин закреплен на шпинделе. Управление задвижкой осуществляется с помощью маховика. При его вращение клин совершает поступательное движение вверх, открывая проход для среды. В закрытом положении клин опущен, а проход среды невозможен. В закрытом положении уплотнительные поверхности на клине и корпусе герметично прижаты друг к другу. К достоинствам задвижки 30кч70бр можно отнести высокую пропускную способность, низкое гидравлическое сопротивление, надежность конструкции, высочайшую герметичность и неприхотливость в обслуживании.

Технические характеристики 30кч70бр позволят применять ее на бензин и керосин температурой до 100^оС и давлением до 0,4 МПа (4 кгс/см²). Корпус и крышка изготовлены из ковкого чугуна, являющегося более совершенным материалом, чем обычный серый чугун. Задвижка оснащена выдвижным шпинделем. При такой конструкции ходовой узел размещается над сальниковым уплотнением, а шпиндель выдвигается на величину хода затвора, при этом увеличивается строительная высота задвижки. В паспорте 30кч70бр указывается герметичность по первому классу, а протечки не допускаются. Клин задвижки состоит из двух соединенных дисков. В качестве уплотнительных поверхностей в корпусе и клине выступают латунные или бронзовые кольца. Задвижки выпускаются диаметрами условного прохода от 40 до 80 мм. Герметичность относительной внешней среды обеспечивается сальниковым уплотнением. Подтяжка сальника осуществляется накидной гайкой. Для монтажа на трубопровод применяется фланцевое присоединение.

Купить задвижку 30кч70бр Ду65 лучше в компании "Армкомплект". Мы не только предоставим лучшие условия покупки, но также бесплатно довезем груз до терминала транспортной компании по вашему выбору в Санкт-Петербурге. По желанию клиента задвижки укомплектовываются ответными фланцами, прокладками и крепежом. Производитель 30кч70бр не рекомендует использовать задвижку 30кч70бр в качестве регулирующей арматуры, рабочие положения задвижки - полностью открыта или полностью закрыта. Промежуточное положение клина приведет к быстрому износу уплотнительных поверхностей затвора и, как следствие, потере герметичности. Регламентное обслуживание задвижки, как правило, ограничивается осмотром сальникового уплотнения и контроль за протечками по шпинделю. При наличии протечек требуется подтянуть сальник или заменить сальниковую набивку.